CBCRO MEDIA — Cross Border Chronicles România / ilustrație generată cu AI · Utilizare gratuită cu citarea sursei CBCRO MEDIA — Cross Border Chronicles România și link către pagina imaginii. Păstrați mențiunea «Ilustrație generată cu AI». · Sursa imaginii
Germania, 25 octombrie 2026. Volkswagen derulează o amplă campanie de rechemare în service, după identificarea riscului de coroziune la un șurub de fixare a mecanismului de direcție. În cazuri extreme, deteriorarea acestuia poate afecta controlul direcției și poate crește riscul unui accident.
CBCRO NEWS a intrat în posesia unei notificări oficiale Volkswagen, emisă în octombrie 2026, privind campania de rechemare 48VS. Documentul confirmă existența unui risc de coroziune la un element de fixare a mecanismului de direcție și solicită proprietarilor vehiculelor afectate să se prezinte la un service autorizat pentru remedierea problemei.
Câte automobile sunt vizate?
Potrivit datelor Autorității Federale pentru Transport Rutier din Germania (Kraftfahrt-Bundesamt, KBA), prezentate de ZDFheute, campania Volkswagen 48VS, înregistrată cu referința 17016R, vizează 895.832 de automobile în Germania și 2.159.054 la nivel mondial. Într-o declarație pentru ZDFheute, un purtător de cuvânt Volkswagen a precizat că proprietarii urmează să fie informați prin scrisori și îndrumați să stabilească o programare la service.
Ce modele pot fi afectate?
ADAC arată că rechemarea vizează anumite exemplare Volkswagen Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran și Caddy, fabricate între 24 septembrie 2013 și 1 iulie 2024. Campanii conexe privesc și modele Audi, Seat și Škoda. Informațiile tehnice ale ADAC au fost elaborate cu sprijinul lui Arnulf Thiemel, specialist al centrului tehnic ADAC. Modelul și anul fabricației nu sunt suficiente pentru confirmare: service-ul trebuie să verifice seria VIN/FIN a fiecărui automobil.
Codurile campaniilor de rechemare pentru fiecare marcă
Pentru Volkswagen, codul campaniei este 48VS (referința KBA 17016R). Pentru Audi, campania conexă este identificată prin 48LG (KBA 17014R); pentru Seat, prin 48T7 (KBA 17017R); iar pentru Škoda, prin 48LS (KBA 17091R). Aceste coduri permit identificarea campaniei corespunzătoare fiecărei mărci atunci când proprietarul contactează reprezentanța.
Codurile campaniilor nu sunt serii de șasiu. Pentru a afla dacă un anumit automobil este afectat, proprietarul trebuie să solicite verificarea individuală a seriei VIN/FIN, formată din 17 caractere. Aceasta este înscrisă la rubrica E a certificatului de înmatriculare german. Faptul că un automobil aparține unuia dintre modelele menționate nu înseamnă automat că este inclus în rechemare.
Cum apare defecțiunea?
În declarațiile transmise postului NDR, un purtător de cuvânt Volkswagen a explicat că expunerea îndelungată la sarea de deszăpezire poate provoca coroziunea unui șurub de fixare a mecanismului de direcție. Dacă deteriorarea avansează, fixarea mecanismului și funcționarea direcției pot fi afectate. Într-un articol publicat la 6 octombrie, AUTO BILD descrie componenta drept un șurub M12×1,5×70 mm. Autoritatea germană KBA avertizează asupra posibilității ca ruperea șurubului să provoace defectarea direcției.
Ce trebuie să facă șoferii?
Pentru ZDFheute, un reprezentant Volkswagen a declarat că automobilele pot fi conduse până la programarea în service, în absența simptomelor. Totuși, potrivit instrucțiunilor Volkswagen prezentate de AUTO BILD, apariția zgomotelor neobișnuite în zona punții față sau a problemelor la manevrarea volanului impune oprirea deplasării și contactarea unui service autorizat. Proprietarii pot verifica includerea vehiculului în campania 48VS folosind seria VIN/FIN sau contactând Volkswagen Germania la 0800 8655 792 436.
Piese de schimb și intervenții
ADAC relatează că Volkswagen a recunoscut un deficit temporar al șuruburilor noi, cu protecție anticorozivă îmbunătățită. Constructorul a explicat publicației că, din cauza disponibilității limitate, unele automobile pot primi inițial un șurub nou de tip anterior. ADAC subliniază că, în asemenea cazuri, proprietarii vor trebui să revină în service pentru montarea piesei definitive. NDR, citând o relatare Der Spiegel despre o comunicare internă Volkswagen, indică referința WHT 013461 pentru șurubul îmbunătățit. AUTO BILD confirmă că o intervenție provizorie nu încheie campania. Potrivit Volkswagen, reparația este gratuită, iar durata estimată a lucrării poate ajunge la o oră.
Cine plătește reparația, deplasarea și lipsa automobilului?
În cadrul rechemării 48VS, Volkswagen suportă costul pieselor și al manoperei, inclusiv al unei eventuale a doua înlocuiri. Gratuitatea intervenției nu înseamnă însă că proprietarii primesc automat un automobil de schimb sau despăgubiri pentru drumurile la service, timpul pierdut ori absența de la serviciu. Aceste cheltuieli trebuie discutate separat cu reprezentanța, în funcție de situația concretă.
ADAC explică, în recomandările sale privind relația cu atelierele auto, că depășirea din culpa service-ului a unui termen ferm de finalizare, convenit în scris, poate activa anumite obligații privind mobilitatea clientului, în condițiile contractuale aplicabile. Lipsa pieselor nu atrage însă automat asemenea obligații. Separat, garanția de mobilitate Volkswagen oferă servicii doar în situațiile și condițiile prevăzute de program. Prin urmare, proprietarii trebuie să solicite confirmarea scrisă a oricărei oferte de automobil de înlocuire înainte de a suporta cheltuieli.
Înainte de programare, proprietarii ar trebui să întrebe dacă șurubul definitiv este disponibil, dacă intervenția va necesita o a doua vizită și dacă service-ul oferă un automobil de înlocuire. Orice promisiune privind acoperirea cheltuielilor de mobilitate este bine să fie confirmată în scris, înainte ca proprietarul să închirieze un vehicul pe cont propriu.
Important și pentru automobilele importate în România
Un vehicul cumpărat la mâna a doua sau importat din Germania poate fi inclus într-o rechemare chiar dacă noul proprietar nu a primit notificarea. Verificarea după VIN este metoda relevantă, nu simpla comparație a modelului și anului de fabricație.
Ce spun autoritățile și specialiștii?
În informațiile comunicate presei germane, Volkswagen a precizat că nu avea cunoștință, la data declarațiilor, de accidente sau persoane rănite din cauza acestui defect. ADAC, cu sprijinul tehnic al specialistului Arnulf Thiemel, explică faptul că înlocuirea preventivă a șurubului se efectuează chiar și atunci când piesa demontată nu prezintă deteriorări vizibile. Riscul descris de KBA privește funcționarea direcției, motiv pentru care proprietarii vehiculelor chemate în service nu ar trebui să amâne programarea.
Rechemarea privește siguranța rutieră, iar lipsa simptomelor nu garantează că un vehicul identificat de producător nu necesită intervenție.